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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者葉文義、陳政錄╱台北報導】

大陸國家發改委副主任寧吉吉吉30日表示,大陸將支援外資企業在大陸境內上市、發債,拓寬融資管道。分析指出,此舉可望營造多贏格局,將對大陸證券市場帶來多方面影響,陸股有望變得更國際化。值此同時,許多台企也嚮往到大陸A股上市,這也讓一度想回台上市的台商開始轉向,以致回台上市意興闌珊,台灣F股上市家數可能銳減。

大陸國務院新聞辦公室30日舉行例行記者會,對於國務院常務會議研究討論的《關於擴大對外開放積極利用外資若干措施的通知》,寧吉?表示有7項措施,保證促進內外資企業公平競爭。

陸股有望更國際化

其中,在公平融資環境管道和條件,寧吉?表示,將支持外資企業拓寬融資管道,在主板、中小企業板、創業板上市,在新三板掛牌,以及發行企業債券、公司債券、可轉換債和運用非金融企業債務融資工具進行融資。

分析指出,大陸將支援外企在國內上市,它是大陸加入WTO後資本市場走向開放的必然結果。而目前,嚴格說起來,外企還沒有在陸股上市的案例,大陸A股沒有對外企開放,只有一些外資參股的公司上市。但隨著大陸加快推進資本市場對外開放力度,大陸股市有望變得國際化,也能增強大陸股市對國際金融市場的吸引力。

相關人士指出,今年7月間大陸海協會會長陳德銘就曾點名,表示大陸將支持如台積電、聯發科等台灣高科技公司到大陸上市,陳德銘熱情,讓許多台商躍躍欲試。只是台商在大陸被認定為外商,上市程序申請困難重重。

台資本市場邊緣化

但隨著大陸資本市場逐漸對外開放,從元祖在陸上市到蘇州亞翔登陸A股,是否形成台企蜂擁轉戰A股的骨牌效應,間接衝擊台灣資本市場邊緣化,引發外界關注。據台灣證交所統計,台灣F股(外企來台第一上市)上市家數已有銳減情形。

台灣證交所發言人簡立忠表示,國際間的交易所的確存在競爭關係,而台灣有一些投資子公司在海外上市,可能是地區策略上的考量。為了應對競爭,證交所也持續在制度、規範、品質上做提升,因此儘管不必過度擔憂類似情形發生,但確實要留意競爭時時存在,所以積極招商引資是必要的。

(中央社記者陳葦庭台北26日電)興航解散,國際、國內航線確定先由華航集團承接,華信航空今天公布首波國內線班表,12月起台北-花蓮每天往返2班、台中-花蓮每週3天飛航,即日起開放訂票。

復興航空日前宣佈解散停飛,國內獨飛的花蓮航線成為一大缺口,行政院和交通部日前也要求華航集團提供支援,全面承接航線解決旅客疏運難題。

華信航空今天表示,為協助花蓮當地居民對外的空中交通,從12月1日至明年2月15日止,以定期包機模式飛航台北-花蓮、台中-花蓮航線,即日起開放訂位。

華信航空規劃以104人座的E190噴射客機執行花蓮飛航任務,台北-花蓮早班機AE321於12月1日上午9時10分由松山機場起飛,9時50分抵達花蓮;台北-花蓮晚班機AE323於晚間7時由松山機場起飛,7時40分抵達花蓮。

自12月1日起,華信航空台北-花蓮每天早晚共飛2班、台中-花蓮每周3班、若加上高雄-花蓮每天1班,每周共有24班次。1051126

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興航空地勤民航局前呼口號(2) (圖)

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中央社

2016年11月29日週二 台北標準時間下午11時46分

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